Hvad indebærer ændringerne?
De kommende regler medfører, at den officielle CO₂-udledning for de fleste plug-in hybrider vil stige. Dette skyldes en ændring i den måde, hvorpå bilernes brændstofforbrug og CO₂-udledning beregnes. For mange modeller betyder det, at de overskrider grænsen på 50 gram CO₂ pr. kilometer, som er afgørende for at opnå afgiftsnedsættelse i Danmark.
Konsekvenser for registreringsafgiften
Plug-in hybriden har stadig sin berettigelse!
Selvom reglerne ændres, kan en plug-in hybrid stadig være et særdeles attraktivt valg – især for dig, der kører kortere ture til dagligt, hvor batteriet benyttes, og kan lade bilen op derhjemme eller på arbejdet. Samtidig får du fleksibiliteten ved en forbrændingsmotor, hvis du skal køre længere ture eller har behov for at trække en tung trailer eller campingvogn – noget som mange elbiler endnu ikke kan matche på samme niveau.
Med andre ord: Plug-in hybriden kan stadig være den ideelle løsning for dig, der vil kombinere elektrisk kørsel i hverdagen med fuld frihed i weekenden og ferien.
Hvad betyder det for bilkøbere?
Hvis du overvejer at investere i en plug-in hybrid, er det en god idé at handle inden de nye regler træder i kraft. Det er også vigtigt at være opmærksom på bilens specifikke CO₂-udledning, da selv små forskelle kan have stor betydning for den endelige pris. Og ønsker du selv at sammensætte din Range Rover, så bør du allerede nu tage fat i en af vores sælgere, da dette kun vil være muligt frem til sommerferien.