DEFENDER RALLY SEJRER I ARGENTINA -
ALLE TRE BILER GENNEMFØRER DESAFÍO RUTA 40
Defender Rally har med succes fået alle tre mandskaber og biler i mål ved Desafío Ruta 40 2026 i Argentina, hvor Stéphane Peterhansel og Mika Metge sikrede sig den samlede sejr i Stock-klassen med tiden 18:11:12.
Defender Rally fik alle tre mandskaber og biler sikkert i mål ved Desafío Ruta 40 2026 i Argentina og demonstrerede dermed robustheden i Defender Dakar D7X-R. Stéphane Peterhansel og Mika Metge sikrede sig sejren i Stock-klassen med en samlet tid på 18:11:12, mens Rokas Baciuška og Oriol Vidal samt Sara Price og Saydiie Gray sluttede som henholdsvis nummer to og tre.
Price og Gray skrev samtidig historie som det første rent kvindelige mandskab til at deltage i Desafío Ruta 40 og vinde en etape. Teamet stillede op i Defender Dakar D7X-R i Stock-klassen for produktionsbaserede biler, hvor Defender-bilerne placerede sig blandt de 20 bedste i bilkategorien og blandt T1+ Ultimate-bilerne. Det understreger både mandskabernes imponerende evner og D7X-R-modellens stærke tempo.
Næste runde af World Rally-Raid Championship er Rallye du Maroc, som finder sted i Marokko fra 28. september til 3. oktober 2026.
Teamkammeraterne Rokas Baciuška og Oriol Vidal sluttede på andenpladsen i tiden 18:20:30, efterfulgt af Sara Price og Saydiie Gray på tredjepladsen i 19:06:04 efter fem dages rally. Samlet set placerede Defender-mandskaberne sig i top 20 i bilkategorien som nummer 18 med Peterhansel, nummer 19 med Baciuška og nummer 20 med Price. De placerede sig også blandt T1+ Ultimate-bilerne, hvilket demonstrerer både Defender Dakar D7X-R’s kapacitet og tempo.
På rallyets femte og sidste etape, sikrede Baciuška og Vidal sig førstepladsen og gennemførte den 340 km lange specialetape i 02:53:05. Peterhansel og Metge fulgte efter, mens Price og Gray sluttede som nummer tre.
Desafío Ruta 40 betragtes bredt som et af de hårdeste rally-raid-løb, og området har tidligere været vært for det ikoniske Dakar Rally. Løbet strakte sig over fem etaper med i alt 1.523 km på tid. Fra San Juan gik ruten ind i Mendoza-regionen, gennem Andesbjergene og tilbage til mål i San Juan. Her opnåede Defender-mandskaberne ekstraordinære hastigheder på tværs af tørre flodlejer, højtliggende bjergterræn og omfattende sandklitter.
Price og Gray skrev også historie som det første rent kvindelige mandskab til at deltage i Desafío Ruta 40 og sikre sig en etapesejr. Rallyet markerede desuden Grays konkurrencedebut med Defender Rally.
"5. etape var lang og virkelig krævende for både mig og Mika, men især for bilen. Vi havde god konkurrence i begyndelsen, hvor de tre Defender-biler lå samlet, og vi kæmpede mod Rokas og Sara. Samlet set vandt vi dog løbet med ni minutter, så det er et rigtig godt resultat. Jeg er også meget glad for teamet og for de fremskridt, vi gjorde med bilen under løbet. Vi fik lavet forbedringer, og ja, den var virkelig sjov at køre. Så jeg tager rigtig gode minder med herfra, og det var også dejligt at være tilbage blandt så mange mennesker. Man kan se, at der er mange fans i Argentina, og det er en dejlig følelse."
Stéphane Peterhansel
Defender Rally-kører
"Argentina var en debut for både mig og min co-driver, Saydiie Gray. Det var hårdere, end jeg havde forventet, med masser af udfordrende terræn, men vi klarede det. Vi vidste ikke, hvordan det ville være at køre rally-raid i Argentina, så det var en virkelig fed oplevelse. Saydiie og jeg havde det fantastisk, og vi blev sat på prøve hele vejen igennem. Vi havde både gode og dårlige dage. På 5. etape sad vi fast i støvet i den første del, men i anden halvdel hentede vi noget tid. Alt i alt var det en fantastisk oplevelse. Vi er super taknemmelige for at være her, og jeg glæder mig til at blive bedre og bedre."
Sara Price
Defender Rally-kører
Defender Rally-mandskaberne kører i Defender Dakar D7X-R, som er baseret på den mest kapable Defender i modelprogrammet, Defender OCTA. Bilen er modificeret, så den lever op til FIA-reglementet, og har blandt andet bredere sporvidde, ny affjedring og forbedret køling, så den kan håndtere kravene på W2RC-ruterne. Karrosseriet svarer til Defender OCTA’s og bygges på nøjagtig samme produktionslinje som de serieproducerede Defender-modeller. Racerbilen bevarer også OCTA’s drivlinjelayout, D7x-karrosseriarkitektur og transmission, hvilket beviser den grundlæggende Defenders kapacitet på den globale rally-raid-scene.
Defender Rally blev støttet af de officielle partnere Castrol, YETI, Bilstein og Bell & Ross samt de officielle leverandører Shackleton og Alpinestars under rally-raid-løbet i Argentina.
Defender Rally deltager i næste runde af World Rally-Raid Championship ved Rallye du Maroc i Marokko fra 28. september til 3. oktober.
